MA700发布会
作为70座级的新一代涡桨支线飞机，新舟700飞机采用了高效气动力设计丶电传操控和综合模块化航电系统等支线飞机先进技术，实现了速度与经济性的完美的平衡，将成为最适合短航线运营的支线飞机。按照预期，新舟700将于2016年完成部装，2017年总装下线并首飞，2019年完成适航取证并开始交付用户。
未来，新舟700将与C919丶ARJ21国产民机共同构成"一干两支"的中国民用飞机谱系，为推动我国从航空工业大国向航空工业强国的历史转变增添新力量。
新舟700飞机项目总指挥、中航工业副总经理耿汝光介绍，2013年12月，新舟700飞机开始启动研制，主要定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务。作为70座级新一代涡桨支线飞机，它能够适应高原高温地区的复杂飞行环境和短距离频繁起降，燃油消耗、运营成本和维修成本都低于同类飞机，且机场适用性非常强。新舟700总设计师董建鸿说，目前，已完成飞机的概念定义和顶层设计工作，飞机设计方案和设计参数已经冻结，飞机研制即将转入工程发展的全新阶段。按照预期，新舟700飞机将于2016年完成部装，2017年总装下线并首飞，2019年完成适航取证并交付用户。同时，新舟700系列飞机还将快速推进50座和90座两个型号，满足市场需求。
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